岁月穿梭，如白驹过隙，永不停歇。
随着时代车轮滚滚前行，“中国车”也变得越来越牛！
在过去的五年里，高铁、网约车、自驾游、共享单车、民族品牌汽车……这些我们习以为常的“中国智造”，见证了一个快速发展的“车轮上的中国”。
“高铁的价值，只是节约我们的时间？那太小看它了”
年8月20日，一个令许多人振奋的消息传来。
全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现公里时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
资料图“复兴号”列车中新社记者侯宇摄
而这，只是中国高铁5年来所取得的辉煌成就中的一个罢了。
这5年，中国高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和；
这5年，中国高铁建成世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈大高铁、世界上运营里程最长的京广高铁、世界上一次性建设里程最长的兰新高铁；
这5年，中国高铁加快走出国门的步伐，在印尼、新加坡、俄罗斯等地“落地生根”。
……
说到海外，年5月，英国人卡洛琳·艾登曾在《金融时报》上发文惊叹：“高铁让中国变小了！”
她从北京坐高铁10小时就抵达桂林，同等距离的火车旅程，以前至少需要24小时。
京沪高铁中新社发富田摄
而常年身处海外的欧华作协理事高关中，对高铁速度也感叹不已。他在文章中写道：
这四五年，我年年回国，多次坐高铁，深深体验到高铁带来的“快生活”。
年10月，我陪同德国画家到南京办画展。从上海到南京公里，最快67分钟就到了；而从汉堡到柏林，同样的距离，却要用近两小时，这让以高科技自负的德国人对中国刮目相看。
这要是放在从前简直是天方夜谭！
高关中与高铁乘务员合影
高铁的快速所带来的出行时间的节约，的确是高铁在人们心中最显著的特征。
不过在过去5年里，人们愈发感到，除节省时间外，高铁的速度还极大地影响了老百姓的生活方式。
覃娇凤十几岁就随父母从贵州来广东打工，属于在粤的第二代农民工。
以前，她想从广州回贵阳过年，得费老鼻子的劲儿，无论怎么走都要一天一夜，每年春节回家，拖家带口“就像逃难”。
年底，贵广高铁通车，覃娇凤只要4个小时就能到家。这让她的生活有了弹性，比如暑假时可以带孩子回老家过一阵子，而不是等到过年才回去。
年底，沪昆高铁全线贯通，图为乘务员为少数民族乘客送上热茶。中新社记者任东摄
胡先生所在的箱包生产厂，几年前从广东花都搬迁到了湖南郴州。不过这并没有耽误他和广东朋友的交往。
有时朋友在广东广州相约聚会，他从湖南郴州出发，1小时19分便到达广州北站，居然比广州市区出来的朋友还准时！
年11月28日，渝万高速铁路正式开通运营，宣告长江三峡库区进入“高铁时代”。龚萱摄
常年往返于北京与涿州的李荀，发布了多条关于高铁上下班状态的微博，还在高铁上认识了不少每日同行的朋友，大家建立了鐐规淮鍨嬬櫧鐧滈搴旀敞鎰?瀹佸鐧界櫆椋庡尰闄?
