什么是潮流，有人说潮流是一种趋势，也有人说潮流是一种向往。有些人在不断的追逐着它，而有些人则不断地创造着它。就像即将开幕的年上海国际车展一样，以奥迪Q3、日产逍客为代表的豪华以及合资品牌的全新SUV，虽然身负全新之名，但却依然遵循着传统的SUV的设计，这种传统的SUV样式虽然经典但已经无法满足消费者越来越追求潮流的品味，就像苹果手机一样，再也难以用创新去定义潮流，因此，是时候有人做出改变了。
突破壁垒的设计方式说到传统SUV的设计，已经延续了数十年，因为其更具广谱性，因此被大多数的车企所采用，但它最致命的问题在于同质化严重，千篇一律的设计很容易让消费者审美疲劳，但碍于成本原因，很多车企不愿意去改变，也正是这样的现状，造就了我们今天的主角长安CS85COUPE的惊艳出世。
全新的长安CS85COUPE的采用了当下最为前沿的溜背式SUV的设计方式，这正是它打破传统设计壁垒最好的方式，通过独有的穹顶流光式溜背设计，在这个传统SUV扎堆亮相的上海车展上，长安CS85COUPE用力与美重新诠释了一台走在时尚前沿的SUV应该具备的条件。
除了车身外，长安CS85COUPE的前脸也采用了极富前沿化的设计方式，设计师创新式的将整个前格栅几乎完全覆盖到了前脸上，同时全LED大灯配合3D立体灯带的交替“呼吸”赋予了整车完整的生命感。即便是着眼海外，也找不到一个如此前卫化的设计。
另外得益于溜背式的设计，长安CS85COUPE拥有着可以比拟轿车的，接近0.3cd的风阻系数，这样除了可以为它带来更好的燃油经济性之外，还能够提升它整体的加速表现，这也让它从形到意都贯彻了以运动为基准风格的COUPE轿跑SUV的理念。
洞悉市场的潮流尖兵在数十款新车齐亮相的上海车展上，其实每个主机厂都在思考未来趋势，因为只有抓住趋势才能够获得未来，其中宝马用全新一代3系标的着属于运动化的未来;奥迪用全新一代Q3标的着属于科技化的未来。不过这些只是基于自身产品特色而勾画的未来，未免有一些狭隘。放眼整个车市，能够基于整个汽车市场做到创新的，唯有长安CS85COUPE。毕竟，它第一次将COUPE车型带给普通大众，开辟了20万以内轿跑SUV这块空白的细分市场。
轿跑SUV毫无疑问要拥有着顶级的性能匹配，得益于多年的技术积累，长安CS85COUPE更是一出手就拿出来行业领先的蓝鲸发动机技术，这也让这台COUPESUV更加实至名归。
长安CS85COUPE所搭载的2.0T蓝鲸发动机是长安最为引以为傲的自主科技的体现，最大千瓦的最大功率和牛·米的最大扭矩，其各项数值达到了国产2.0T发动机的巅峰，在长安CS95等车型上也已经有了成熟的应用。更何况它所匹配的变速器是来自爱信的8速手自一体变速器，宽泛的齿比和出色的换挡表现。即便放眼本次上海车展，2.0T+8AT的组合也是标杆一样的存在。
汇聚智慧的科技先锋在本次上海车展上，诸多车企除了展示自己的产品之外，也在展示自己所规划的未来汽车出行的蓝图，这里面有对于智能出行的规划、也有为了自动驾驶的畅想，但我要说的是，其实在这方面，长安CS85COUPE已经上路了!
其实对于未来出行，最为触手可及的就是智能驾驶辅助以及智能云生态。长安CS85COUPE拥有自动化达到了L2自动驾驶级别的IACC集成式自适应巡航系统，这让它具备了全速域跟车、自动远光灯、前部碰撞辅助等一系列的功能。同时APA4.0代客泊车系统和°高清全景影像系统的加入，可以最大程度的实现出行操控车辆的自动化。
除此之外，长安的驾驶辅助系统已经拥有了成熟化的应用，就在去年，长安完成了“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录，而凭借同样的APA4.0、IACC、AEB等智能化配置的搭载，新CS75战胜奔驰、宝马、特斯拉等品牌，被中国汽车工程研究院评为年度中国智能汽车指数第一名。
智能云生态方面，长安是与国内IT巨头BAT之中的腾讯进行了深度的合作，这也与长安CS85COUPE年轻化的定位有关，众所周知，BAT中腾讯是针对年轻人最具针对性的一个，无论是
