山东百余条国省道将“改名换姓”!六月底完成,导航更新能跟上不?

5月7日,记者从省交通运输厅获悉,为统一国家公路网命名编号和交通标志体系,进一步提升路网整体功能,更好地服务社会公众便捷出行,我省正全力推进普通国省道路网命名编号调整工作。

此次将对我省原有11条国道、条省道进行调整,调整后国道共24条、省道共条,此次调整涉及全省16市,预计6月底完成调整。

山东省交通运输厅公路局养护处副处长周玉波称,调整内容包括普通国省道命名编号交通标志调整、里程桩号调整传递及相关数据更新等工作,包括普通国省道向高速公路、县乡村道、城管路段等指引的标志。普通国省道路网命名编号调整,并非对已有公路路线的名称和编号全部进行调整,部分原普通国省道的命名编号依然沿用。

以济南-聊城的S为例,起点为长清区平安,终点为东昌府区许营,里程为84公里,其中省道30公里、农村公路35公里、新建19公里,由原来的S、X、X、X、X五个路线编码调整而来。

此次国省道有升级有降级,是怎样编号的呢?周玉波称,以原编号体系为基础,综合考虑路网形态、用户使用习惯和社会接受程度,适当调整原省道编号规则和编号体系。

具体原则为:按照济南放射线、北南纵线、东西横线和联络线四种路线类型进行编号,取消S6××-9××的临时路线编号。尊重用户的使用习惯,保留的原省道尽可能沿用原有编号,并适当延长以纳入新增省道路线,减少省道路线数量。

新增省道按交通流向尽可能调整为长线,按照由东向西、由北向南的顺序排列,尽量减少重复路段。

参照《公路路线标识规则和国道编号》的规定,初步确定山东普通省道编号规则,普通省道用“S+###”的方式编号。其中,放射线即由省会济南向外辐射的路线,用～的3位数字表示；纵线即由北向南的路线,用～的3位数字表示,编号顺序从东向西依次排列；横线即由东向西的路线,用～的3位数字表示,编号顺序从北向南依次排列；联络线用～的3位数字表示。

导航要更新,“路痴”该咋办

国省道标志调整会封闭施工吗?老百姓的通行会不会受到影响?对此,山东省交通运输厅公路局养护处副处长周玉波称,需调整的标志均设置在路肩以外位置,在现场作业时只需封闭路肩或外侧行车道,不影响车辆通行。

道路标志变了,原来的路名有了新名称,导航系统会及时更新吗?记者采访获悉,我们常用的导航系统比如高德、百度,道路信息更新比较及时,相关部门调整信息公布后,会短时间内进行数据采集、更新。

“北上广深等城市可能在当天或次日便可完成更新,其他省市可能会稍有延迟。”百度地图相关负责人告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者,重大道路的调整,数据采集车会通过全量数据采集,把这条路上的所有信息都采集下来,比如路牌、限速、违法拍照点等,通过后台处理,完成更新。关于山东这次国省道标志调整,百度地图目前已通过用户反馈、当地交警合作、外业采集等信息来源知晓此事,目前根据已收集到的信息更新了部分路段。

上述负责人称,为了确保数据的准确性,实地全量变化的路牌和时间点,百度地图还需与当地交警部门沟通确认,在确认后会尽量保持同步更新,具体时间还需根据实际更新进度来看。

对此,周玉波也介绍,他们将做好与公路交通出行、导航服务企业的对接,及时准确提供有关命名编号调整信息,使公路出行导航信息与路网标志调整协调一致、无缝衔接。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　王瑞超）

新闻连读

菏泽普通国省道也要建服务区了

本报讯（牡丹晚报全媒体记者牛腾）市政府办公室日前发布关于加快推进全市普通国省道服务区建设有关事项的通知，要求按照合理布局、适度超前、经济适用、突出特色的原则，到年每个县区至少高标准建成一处普通国省道服务区，有条件的力争建成2处以上，改善普通国省道服务功能，满足社会公众需求。

普通国省道服务区选址，要求以路网布局、公路等级、建设条件、交通量水平等要素为基础，与沿线城镇分布出行需求相适应，充分发挥本地人文与自然资源优势，综合考虑现有的服务设施和管养设施及其他社会服务资源的分布，合理设置服务区、停车区。鼓励与加油站、汽修厂、旅客集散中心、社会停车场等其他社会服务设施用地相结合改造建设。应与公路沿线美丽乡村、特色小镇、农产品展销、精准扶贫、产业基地、物流集散、旅游景区等规划建设有机结合。宜设置在交通量较大路段，如高速公路出入口、城市出入口、共线路段、物流园区、产业园区、旅游景区等附近。鼓励结合公路沿线自然景观、人文景观、地方特产等资源，建设特色主题公路驿站。

我市成立了普通国省道服务区建设领导小组，领导小组办公室设在市公路事业发展中心。市发展和改革委员会负责立项，市行政审批服务局负责服务区建设管理中的相关手续审批工作，市自然资源与规划局负责选址和土地供给并列入国土空间规划，市农业农村局结合美丽乡村建设负责平面布置，市商务局负责增设加油站，市文化和旅游局负责展现各地旅游特色及旅游主题建设，市公路事业发展中心负责基础设施建设与运营。

同时，我市要求规范运营管理。各县区及有关部门要积极探索普通国省道服务区运营管理长效机制，根据服务区的类别、功能与规模采取“自建自管、自建共管、共建共管”等灵活多元的管理运营模式。经营性服务区应引入市场机制，按程序择优确定运营主体，施行市场化运作模式；主要承担公共服务功能的服务区可结合各地实际，采取行业自我管理或通过政府购买服务委托管理等模式。

来源：牡丹晚报