北京中科白瘕风刘云涛 http://m.39.net/pf/a_4402685.html

6月30日京新高速（G7）全线建成通车。

至此，京新高速全线建成通车，乌鲁木齐至首都北京，有了一条最便捷的高速公路通道。

中国作为基建大国，基建水平让世界各国叹服。

截止到年底，中国高速公路路程总里程达16万公里，里程数为世界第一，远超美国。

年5月20日，随着最后一车沥青摊铺到位，意味着总里程约公里的京新高速全线贯通。

起点北京，终点乌鲁木齐。从地图上看，京新高速沿线穿越了库布齐沙漠、乌兰布和沙漠、巴丹吉林沙漠，是世界上穿越沙漠最长的高速公路。

从北京到新疆，有多远？

千米，是北京到乌鲁木齐的直线距离；

千米，是北京到乌鲁木齐航班的飞行里程；

千米，是北京到乌鲁木齐的火车行驶里程。

那，如果我们选择走公路呢？

从北京五环的箭亭桥，到新疆乌鲁木齐的广汇桥，这就是G7京新高速，全程余千米。

这个距离，意味着什么？

这意味着，G7的线路，几乎比飞机的航线还要笔直；

意味着，我们最快只需2天时间，就可以从首都开到新疆的东部城市哈密；

意味着，从北京到乌鲁木齐的高速公路距离，比之前绕河西走廊至少缩短了千米。

在过去，我国也有连接北京到新疆的高速公路，但是需要绕道到兰州以及河西走廊，全程约公里。

而京新高速则是直接穿越沙漠，全线通车之后，从北京到乌鲁木齐的公路距离缩短了多公里。

从乌鲁木齐北侧入城，将一个个“不知名”的北疆小城与新疆的“心脏”、与中国的其它地方相互连通。

如果说河西走廊是“张国臂掖，以通西域”，那G7就是祖国挽住西北边疆的另一条有力臂膀。

G7修建有多难

G7，是一条新的“天路”，这么说可不仅仅因为它的目的地是远在天边的，天山脚下的乌鲁木齐。

更是因为在西部茫茫的荒漠和戈壁中修建这条路的难度，和修建另一条“天路”——青藏铁路的难度一样，都是噩梦级别。

从巴彦淖尔市的中心临河，到蒙甘交界的白疙瘩，千米长的G7高速临白段，要穿过三大沙漠，跨越近千米的无人区。

这里一年有近三分之一的日子都咆哮着8级以上大风，大风裹挟着沙粒，形成沙尘暴，在最严重的的时候，人甚至看不清1米以外的东西。

与大风和沙尘相比，更大的困难在于水，在沙漠深处修路，需要让沙子吸饱了水再夯实，才能满足地基的强度需求，千米的公路，耗水量是惊人的。

水，只能从远处的城市用水车运来，一趟来回要近10个小时，但这里又没有水车可走的路，所以修高速前，还要先给水车修便道。

珍贵的水要用于施工，工人的用水就能省则省了，一个月不洗头、不洗澡是常态。

困难层出不穷，没电，就拉电线，没网，就建基站，没平地，就把山包推平。

在解决困难的同时，工人们还不忘记种下红柳固沙，留下过道、涵洞、水源点以保障野生动物的迁徙和生活。

直到今天，G7高速的一些路段，工程还在收尾之中，但是早已有滚滚的车流，载着货物，载着游人，奔驰在这条崭新的“天路”之上了。

修建G7的重大意义

我国古代时期就有丝绸之路，新疆在过去曾经是丝绸之路的重要节点，内地的许多物质都是通过丝绸之路来运输到中亚地区以及欧洲地区。

新疆对内连接青海、甘肃、内蒙、西藏，对外连接中亚、巴基斯坦、俄罗斯、蒙古，是中国内陆连接欧亚国家的关键。

京新高速的修建，可以连接北京到欧洲国家，成为第二亚欧大陆的核心路段，带动我国经济的发展与腾飞。

也能为当地提供大量的就业岗位，工人在施工过程中，带动了周围的经济发展。

除此之外，京新公路的修建还能够促进旅游业的兴旺，有利于当地开发旅游资源，从而增加新的经济增长点。

这些都是京新高速的意义。

G7到底有多牛？

茫茫荒漠之中，京新公路就像黑色的巨龙一般，穿行而过；而在茫茫大漠之中无论建公路，还是高速，都是大写的“牛”！

1.这是一条横穿东西的新“河西走廊”！

这条路起于北京，途径河北、山西、内蒙古、甘肃，最终抵达新疆乌鲁木齐，全长多公里；

穿越6省/自治区/直辖市，几乎横穿了大半个中国，被誉为“神奇的中国7号天路”！

2.这是一条世界No.1的沙漠高速！

京新高速不仅途经西北最苍凉的荒漠与戈壁地貌，而且贯穿巴丹吉林、乌兰布和、库布齐三大沙漠，穿越近公里沙漠无人区！

3.这是一条圆梦通疆的神奇天路。

年前，孙中山先生在《建国方略》中，勾画出一个宏大设想：建设一条进疆大通道。

年后的今天，京新高速公路将百年前的梦，变作了现实。

而这条圆梦百年的通疆大道的修建，离不开3万修路者的付出与努力。

↓建设者安全宣誓

↓工人们居住的临时搭建的房子

↓席地而坐的工友“聚餐”

G7到底有多美？

这一路，你将途经10种风光：草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市。

这一路，你将遇见9种色彩：草原青、戈壁灰、沙漠黄、夕阳红、胡杨金、湖泊蓝、林海绿、冰川白、幻彩湖粉。

这一路，你将邂逅3种夜景：都市霓虹闪烁，小村灯火阑珊，大漠星空璀璨。

G7很长，有2段醉美！

01

临白段

在长达公里的路程中，其中难度最高风光最独特的，当属临白段。

全长公里，途经了三大沙漠：巴丹吉林、腾格里、乌兰布和。

这一路，你将在苍茫的天地间驰骋，穿梭在古老梦幻的西域，路过神秘的沙漠，邂逅三千年不朽的胡杨林。还将遇到……

‖巴丹吉林沙漠：美冠中国五大沙漠

巴丹吉林，一望无际的沙漠在中，湖泊如片片扁舟，散布于沙海之中。特别是这里的粉色湖泊，尤其惊艳。

‖腾格里沙漠：一眼望不见尽头

腾格里沙漠是美丽的，虚无的海市蜃楼是沙漠缥缈的仙境；落日里的驼队，吟唱着悠闲的歌。

‖乌兰布和：感受生命的顽强

与其他沙漠相比，乌兰布和多了几分“生气”。这里的沙漠植物较多，还有海子，沙漠与水的鲜明对比，很是美丽。

02

新疆段

新疆段主要途经：明水（甘新界）→哈密→伊吾→巴里坤→奇台→吐鲁番→乌鲁木齐。

G7贯通后，你可以一路沿着这条路，去邂逅瓜果飘香的哈密，探访神秘的魔鬼城，惊艳幻彩湖的绮丽色彩，驰骋在巴里坤草原尽情，迷醉在最美牧村江布拉克，在乌鲁木齐大快朵颐……

‖五堡魔鬼城：粗犷、原始的美丽

走进魔鬼城，就仿佛进入了无人区，四处透着一种苍凉感。而最美莫过于，夕阳下的魔鬼城，金灿灿的，那是一种浑厚的壮丽之美。

‖幻彩湖：出门看幻彩湖

你将遇见一个什么色的幻彩湖？那得看天气。这是一个世界罕见的神奇“变色湖”，湖水会根据天气的变化而呈现出不同的色彩。

‖巴里坤草原：不输呼伦贝尔的草原风情

成片的草场，骑马牧民…盛夏的巴里坤，草很高，风吹过，如绿浪翻滚，连空气中都浸透着草的芳香。

‖江布拉克：比托斯卡纳还要美10倍！

它是天山脚下的最美牧村，是摄影者梦寐以求的天堂。雪山、草原、花海、山林、麦浪……美的惊心动魄，却低调得令人心疼。

除了这两段，从北京到新疆，G7的沿途，一路风景……

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北京

既繁华又古典的帝都

G7京新高速公路的起点是北京海淀的五环路箭亭桥。感受有着三千多年历史的中国首都。

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张家口

草原上的长城博物馆

出了北京，第一站便是张家口市，张家口是河北省首个“国家森林城市”，也是京郊著名的“氧吧”。

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包头

绿化面积超高的鹿城

包头，蒙古语意为“有鹿的地方”，又叫鹿城。包头是内蒙古最大的城市，也是绿化面积最大的城市。

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巴彦淖尔市

塞上江南，黄河明珠

巴彦淖尔市是中国恐龙的故乡，被誉为“塞上江南，黄河明珠，北方新城，西部热图”。

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集宁

典型的北方迷你型城市

集宁是内蒙古自治区乌兰察布市的市辖区，地处阴山山脉灰腾梁南麓。典型的北方迷你型城市。

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呼和浩特

拥有众多美景的塞外名城

内蒙古资源储量丰富，有“东林西矿、南农北牧”之称，来内蒙旅行的人，都把这里当成中转站。

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额济纳旗

三千年不朽胡杨林

额济纳旗地形主要由戈壁、低山、沙漠、河流、湖泊和绿洲等类型构成，大片的胡杨林景观，很是震撼。

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酒泉（马鬃山）

古代通往西域的交通要塞

酒泉市是甘肃省面积最大的城市，自古是中原通往西域的交通要塞，丝绸之路的重镇。

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哈密

瓜果飘香的绿洲城市

哈密市是新疆维吾尔自治区下辖的一个地级市，是新疆通向中国内地的要道，来这里当然不能错过哈密瓜了。

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伊吾

少有人知，却美得高调

与哈密市隔山相望。这里还保存完整亚洲最大的平顶冰川，冰川没有被人破坏。

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巴里坤

这里有不输呼伦贝尔的大草原

巴里坤地处新疆东北部，是全国三个哈萨克自治县之一。冬季严寒，夏季凉爽，避暑旅行首选！

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奇台

宁静、粗犷的美

奇台是边境县，自然风貌集沙漠、戈壁、绿洲、山谷、草原、森林和冰雪等自然景观为一体。七月平均气温22.6℃。

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乌鲁木齐

世界上离海洋最远的城市

乌鲁木齐是G7的最后一站，夏季的乌鲁木齐城郊山区山花烂漫，市区林带郁郁葱葱，这里也作为新疆集散地。

这条公路，

我们在感慨它漂亮的时候，

不要忘了，

为咱们中国伟大的建设者们致敬！

还有，

如果你要去远方，新疆是个好地方！

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