一个“历史时刻”，一个“关键时间”。年，辛丑牛年，中国共产党百年华诞，南通中远海运船务走过半个世纪的峥嵘岁月，盼百年长青。启东中远海运海工走进十四五波澜壮阔，更加斗志昂扬。站在企业转型升级高质量发展快车道的新征程上，新时代正在召唤我们以全新的状态去奋斗，这是实现自我人生价值之大幸、无上之荣光！

踏平坎坷成大道，俯首甘为孺子牛。

回望筚路蓝缕、风雨兼程的壮阔征程，正是因为全体员工在实践中孕育和形成了包括知青精神、劳模精神、劳动精神、工匠精神、创新精神、抗疫精神、敢为人先精神等在内的传承、包容、担当的企业文化，才能跨过一道又一道沟坎，战胜一个又一个挑战，实现从改装“重任三号”到“猎鹰FPSO”的蜕变，从“希望1号”到“希望6号”“BPFPSO”的新跨越。

波澜壮岁欣回首，敢在人先又续征，一代又一代员工怀揣赤子心，甘为孺子牛，一步一步走到了今天，每一个脚印都镌刻着为客户谋服务、为员工谋福利、为社会谋贡献的初心使命。

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。

面对百年未有之大变局，面对新冠疫情全球大流行，我们企业主营业务互补优势、生产资源完备优势、全产业链竞争优势、集团和企业自身品牌优势、较早进入海上清洁能源装备市场潜力优势进一步凸显。

进入新阶段、开启新征程，我们面对的更多是没有参考答案的新课题、没有成功先例的新实践，“十四五”开局之年，面向“双循环”新格局，南通中远海运船务/启东中远海运海工协同南通中远克莱芬、南通瑞泰船务在推进船舶、海工修造和模块制造全产业链价值创造内生发展的引擎正在加速发力。

在聚力“四位一体”，打造各管理环节最优卓越运营，向“价值创造”定位升级的新征程中，在推进“三化建设”，构建以计划为导向、预算为框架、流程为基础的海工建造模式2.0的新作为中，在两家企业“滚石上山、爬坡过坎”的关键时期砥砺前行。

全体干部职工当有推动高质量发展的大责任、大担当，不待扬鞭自奋蹄，自我驱动自主管理，都要带着一股子牛劲牛力，以川崎精益模式为榜样，学而知、学而思、学而信、学而行，每一个人都要坚决当好孺子牛，在“改革、创新、实干”中汲取奋进力量，抖擞精神、提振激情，想干事、敢担当、善破难，心无旁骛干事业，以担当带动担当、以作为促进作为，一级带领一级干、一级做给一级看，多挑多担，善挑善担，向高质量发展聚力，在化危为机中赢得时间的主动，在攻坚克难中焕发新的气象。

斗罢艰险又出发，勤勉甘当拓荒牛。

敢蹚别人没走过的路，才能收获别样风景；敢拓前人没垦过的荒，才能开辟新的空间。实现南通中远海运船务/启东中远海运海工“主业引领、一体两翼”战略布局，创新发展拓荒牛的精神正当其时。

企业十四五愿景和目标（年-年），给未来五年的发展确立了方向标，画出了路线图，我们要做稳海工、做精模块、做强修船三大主业，打造N个绿色船配全产业链，以信息化和智能化为“两翼”，形成修造产能互补，水陆区域联动，各具竞争优势的全产业链规模化发展模式，在海工、模块装备制造和船舶修理改装“产、研”管控模式和基础配套设施上更趋完善，致力成为世界领先的全球海上清洁能源装备基地，持续为全球客户提供全方位、系统性、最优性价比的清洁能源装备整体解决方案。

贯彻落实中远海运集团和重工工作会要求，在变局中加快新旧动能融合，在新局中优化管理体制机制，聚力“四位一体”，推进“三化建设”，实现“三个领先”。

全面激发企业高质量发展的动力和活力，我们比以往任何时候都更加需要拓荒牛精神。没有改革创新，思想的藩篱难以突破，成本的坚冰不会融化，不断推进企业治理现代化、加快构建新发展格局、奋力推动高质量发展，实现品质领先、人才领先、文化领先的企业。唯有继续改革创新，才能引领质量变革、效率变革、效益变革，正所谓“征途未尽马蹄尽”，落实自身发展愿景、改革任务目标和重大战略举措，每一位员工肩上的任务都不轻。

齐心耕耘同奋斗，翻篇归零再出发。

公司各部门、全体干部员工要有勇为人先的豪气，不达目的不罢休的勇气和志在必得的胆气，强化整体意识，心往一处想、劲往一处使，既要定好盘子、理清路子、开对方子，也要善于把各项任务具体化、项目化、清单化，形成工作闭环，永远保持不畏艰险、锐意进取的奋斗韧劲，共同把各项重点任务完成好。

坚决防止“把说过当做过、把做过当做好了”，力戒形式主义、官僚主义。全面协同、链式发展，让营销、设计、采购、生产“四同时”管理机制和模式的活力在经营生产过程中竞相迸发，大力发扬钉钉子精神抓落实，深入每个项目终端抓落实，努力收获更多可检验、可衡量的务实成果，确保每一位员工的梦想都有成长的沃土，让每一位努力奋斗的人都有出彩的机会。

胸怀赤子凌云志，奋楫甘当老黄牛。

艰苦奋斗的老黄牛是一种作风，一种修养，一种风格，一种勇于迎接并战胜一切困难挑战的信心。

以产品为中心，推动实施“三保一降”，系统化推进，全局性增长，实现年13个重大项目“开门红”，迈好“十四五”发展第一步。

需要我们把实干、奉献、担当作为一种能力、一种品格、一种境界、一种身份，旗帜鲜明的抓住中层干部这个“关键少数”，带动职工群众这个多数，到项目建设一线去“作战”，从“我”做起，从现在做起，在现场不在会场，在实干上见高低，在奉献中分胜负，在担当中比优劣，鼓足“争当出头鸟”的精气神，立足本职大力推进观念创新、体制创新、管理创新、科技创新等全方位创新，做就做成最好，干就干到极致，走就走在前列。

我们事业的长足发展，每一名员工都要做实干的“老黄牛”，把真干作为本分，把实干作为责任，把苦干作为追求。项目生产节奏稳定，按期%保质交付，各重大项目组要落实主体责任，以“走在前”的使命感、“加油干”的责任感和“不停歇”的紧迫感，全力以赴推进项目建设；生产作战系统要常态化坚守疫情防控、环保、安全生产底线，按照项目建设计划，倒排工期、挂图作战，坚决守住合同收款节点。

各部门要围绕全产业链协同，全价值链要素提升，详细规划启东厂区和南通厂区+克莱芬/瑞泰船务产能结构，努力从抓节点、保交付向均衡生产过渡。公司已设立专项奖励基金，表彰并奖励在保交付、海工建模2.0和“学川崎”工作中有突出贡献的个人和团队。

乘势而上开新局，扬帆起航再出发。

我们技术的与时俱进，每一名员工都要做奉献的“老黄牛”，乘势而上开新局，扬帆起航再出发，科技创新研发系统要先天下之忧而忧，后天下之乐而乐，深入践行“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的老黄牛精神品格。“零号车间”从来都是成本与效率管控的第一源头，是顺利推进和成功实现制造信息化、数字化和智能化“三化建设”任务的根基。

全体研发战线的工作者要始终坚持“引进来”和“走出去”科技创新思路，从面向船东、面向生产的设计角度，持续优化提升设计资源整合、主业集成、市场经营、资质升级、激励机制等方面的能力，当好“金牌店小二”,主动服务对接“三保一降”“三化建设”工作任务，梳理项目问题清单、落实清单、责任清单，有效解决项目推进和管理效率提升中的瓶颈制约，向“技术创新型、资源整合型、业务集成型、质量效益型”国内一流海工装备科研中心迈进。

我们文化的传承创新，每一名员工都要做担当的“老黄牛”，聚焦“价值创造，实现盈利”这个中心任务，像老黄牛一样一步一个脚印，秉持“品质效率领先世界”的核心价值观，紧扣“通江启海、同舟共济”的企业精神，拿出“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当。

“朝耕及露下，暮耕连月出。自无一毛利，主有千箱实”，有多大担当才能干多大事业，尽多大责任才会有多大成就。面对艰巨繁重的扭亏脱困和改革发展任务，全体干部员工要围绕公司经营生产主线，做起而行之的行动者、当攻坚克难的奋斗者，在矛盾面前不躲闪，挑战面前不畏惧，困难面前不退缩，以“偏向虎山行”的勇气、“敢啃硬骨头”的韧劲、“争当出头鸟”的胆识，迎着困难上、顶着压力干，强化跨部门、跨岗位流程化管理的全局思维，在摸爬滚打中增长才干，在层层历练中积累经验。

“牛马年，好种田”，年，一个注定熠熠生辉的重要年份。时间属于奋进者！历史属于奋进者！在新征程上，让我们以孺子牛、拓荒牛、老黄牛精神，扛起“开好局、起好步”的时代责任，拿出“起跑就是冲刺，开局就是决战”的奋发姿态，继续担起“了不起”。开启新征程，奋进新时代——你我皆是孺子牛拓荒牛老黄牛，让我们一起凝聚“九牛爬坡，个个出力”的奋斗合力，在全力打造世界领先的船舶与海工智能修造企业的新征程中成就人生意义。

再出发，更壮阔的征程已经开启；向前进，更璀璨的胜利就在前方！

编辑：南通中远海运船务/启东中远海运海工团委