大众高尔夫，全世界都家喻户晓的一辆车。它的定位不高，常规车型覆盖10-20万的区间，与大部分合资紧凑型车别无二致，它的尺寸不大，外形不诱人，开在路上也没有什么回头率，但就是这样一款两厢车，却是大众最重要的车型，也是大众唯一不敢放弃的车型，其地位甚至比当初的顶级轿车辉腾还高，这是为什么？老司机说出了4个真正原因。1、大众品牌的代名词很早以前就流传着一句玩笑话：“大众只有一款车，名字就是高尔夫，拉长就是帕萨特，换个名字叫迈腾，抬高底盘成途观，再加大点是途昂……”仅仅一句话，就把大众高销量车型全都概括了一遍。这么说也确实没错，毕竟都是基于同一个平台打造。不过，这样的玩笑话，也足以看出高尔夫的知名度，以及在人们心中的地位，从某种程度上来说，高尔夫就是大众的代名词。当然，甲壳虫也算大众的代名词，但它更多的是历史意义，而高尔夫则是现实意义。2、每20多秒卖出一辆你一定知道丰田卡罗拉是世界上最畅销的汽车，但大众高尔夫毫不示弱，自年首次进入主流小型家用车市场以来，至今45年的时间，大众已经售出了万辆高尔夫，平均每20多秒卖出一辆，45年的传承，也代表着高尔夫伴随了几代人的成长。我们知道大众甲壳虫也很牛，但最终停产还是因为销量问题，而高尔夫则不同，它越卖越好。3、最大的利润来源之一卖得多不一定利润就高，汽车与任何商品一样，有的人不挣钱，有的人挣得少，但是高尔夫不仅卖得多，挣得也多。大众为什么有非常强的研发水平？很重要的一点是有充足的利润可以投入到研发中去，久而久之就形成了一种良性循环。换句话说，辉腾为什么会停产？按理说它是大众最顶级的车型，是大众形象的代言人，最关键的原因还是不挣钱。4、多样化的衍生车型如果高尔夫只有最普通的车型，它也许会很强大，但绝不会变得伟大，大众用了很多方法来提升高尔夫的形象，并使利润最大化。因此，我们看到了高尔夫GTI、高尔夫R、e-高尔夫、高尔夫旅行车，还有后续的高尔夫RPlus和高尔夫TCR赛车，从来没有哪款大众汽车可以拥有这么多的衍生车型，高尔夫不仅是个例外，而且GTI、R和旅行车还非常受欢迎。如果不是赶上电动化的浪潮，再发展下去，高尔夫完全有机会成为一个独立品牌，也正是由于这4个原因，高尔夫才成为了大众唯一不敢放弃的车型。我们都知道，未来有一天高尔夫可能也会变得微不足道，但它不会被抛弃，如果电动汽车真的成为主流，大众ID.3将成为高尔夫，也许会换个名字，也许连名字都不换。