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有了新热点，忘掉老热点。

新热点是真热点，老热点彻底挂掉天地面。

一拜天地：中交；二拜天地：渝开发；三拜天地：南国置业。

基建物流蓝领行业，科技新能源白领行业，介于两者之间是汽车。首先是汽车行业有大量小市值+低价格个股，其次周末上海+吉林汽车复工复产强风口，因此倾向游资转新场。

上周五最强的板块，有8家涨停。而沪深各只有家个股红盘上涨。周末上海汽车行业先复工复产相关文件，今日汽车零部件板块掀涨停潮，板块近30只个股涨停。

疫情率先复工逻辑，汽车零部件是主线，汽车产业链IGBT是支线，有了主线不考虑支线。

两市缩量背景+游资是唯一活跃资金，所以首板且打板（前排）战法通常都优于分时低吸。

汽车板块-今日首板

9：35分前上板：西上海、北特科技、英利汽车。

10：30分前最后一个上板的泉峰汽车。十点半之后再上板首逻辑认定通常都是套利，次日如果情绪发酵则增分。

次日，前排板西上海通常需要最低高开+4%，否则即为不及预期。

物流，汽车物流，逻辑上可视为行业有延伸，因此股性可借鉴物流。物流上周连续四天走强，汽车预2或3天走强。

连续三天，2板及以上断板率奇高；且断板之后多数深幅回调。

盘后盘口数据：天龙股份、浙江黎明、明新旭腾、西上海、泉峰汽车5只前排。

20厘米高标：中捷科技、博俊科技。次新前牛记忆汽车有卡倍亿，物流有三羊马。盘路结构近似于上周的物流。因此，首选项倾向于次日游资仍是延续打造汽车热点。

汽车支线，士兰微为代表的IGBT、汽车电子、智能驾驶、锂电车、汽车芯片需要成交量放量配合。

是汽车革命的下半场，汽车所需搭载的电子零部件，包括车载屏、PCB、结构件、连接器等。

4月20-22日举办博鳌亚洲论坛：碳中和、绿色电力、绿氢——低碳主题。

星期三开幕，星期五闭幕，时间上刚好。今天绿电低开高走，明天正常会有分时低吸的游资资金。

盘口：汽车是上午涨，光伏绿电是下午涨。光伏绿电今日仅次于汽车，且有2家千亿市值股涨停。

理解：上午抢了前排汽车的游资，下午看到进的汽车大概率次日有溢价。之后，再进光伏绿电。而，下午才从地产物流出来的资金，从心里上，它们会先考虑进汽车。

应该是这样，上午前排汽车+下午的光伏绿电=是同一拨人，而下午涨的汽车股是同一拨人。盘路是潜伏为主。

龙头是尾盘封2板的闽东电力，结构是国资+绿电。另外，小弟中闽能源没跟涨。

碳中和：工业节能+业绩大幅增长。2只节能股涨停。鲁阳节能是龙头。

其它：

：国外禽流感但谈不上特别严重，国内暂时没有禽流感。且国内肉价稳定，K线更多属于波段，连续性则有难度。

外资周一休息，周二回来体量有限。大体量的基金机构净买暂时于途中，但净卖应该会减少。汽车及绿电赛道的机构重仓股是支线，汽车零部件是主线。

华润双鹤：正方逻辑涨幅与辉瑞、原野义龙头比较尚低。5日均线趋势决策，加成交量量比稳定双决策。

国产口服药，最后的国产替代逻辑，外国人不给用啥办。三个国产口服药当中最先落地的阿兹夫定。

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今日龙虎榜

特别声明：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非动态买卖指导。